¿Las carretillas elevadoras eléctricas con batería de litio reemplazarán a las carretillas elevadoras eléctricas con batería de plomo-ácido en poco tiempo?2022-05-10
La velocidad de carga y descarga en un almacén logístico interno es una de las principales ventajas competitivas de cualquier empresa. Muchas personas aún utilizan baterías de plomo-ácido clásicas como fuente de alimentación y calidad de las baterías de los equipos de manipulación de materiales actuales. Sin embargo, con el auge de las baterías de litio en los últimos años y el rápido desarrollo del rendimiento de las baterías de litio gracias a los vehículos de nueva energía, las baterías de litio se han convertido en la opción preferida de cada vez más usuarios.
Primero, analicemos las baterías de plomo-ácido. Esta tecnología se patentó en la década de 1950. Un invento tan antiguo presenta algunas desventajas inevitables, como:
El electrolito de una batería de plomo-ácido es una solución de ácido sulfúrico. Por lo tanto, se desprende mal olor y gases durante la carga, lo que resulta en una explosión. Por lo tanto, se requiere una sala adicional, la sala de carga.
El tiempo de carga es demasiado largo. A veces, tarda 8 horas en cargarse.
La batería de plomo-ácido no se puede desmontar rápidamente; se fija con pernos y su reemplazo toma entre 30 y 40 minutos. Por lo tanto, es necesario comprar baterías de repuesto cuando se necesita recargar, pero a menudo es necesario comprar unidades de repuesto.
Sería útil preparar baterías de repuesto para cada camión. Cada unidad es pesada, desde unos pocos cientos de kilogramos hasta una comida, y se requiere equipo adicional para transportarlas e instalarlas.
● El incumplimiento del ciclo completo de carga y descarga, la supervisión insuficiente de la densidad del electrolito, la violación de las condiciones de almacenamiento y los regímenes de temperatura reducen significativamente la vida útil de las baterías de plomo-ácido.
●La eficiencia no es alta. Las baterías de plomo-ácido pierden el 20% de su energía al cargarse.
Por supuesto, los fabricantes de baterías de plomo-ácido han intentado innovar para mejorarlas. Por ello, existen, por ejemplo, baterías de gel y otras subespecies en el mercado. Entonces, dado que las baterías de plomo-ácido tienen tantas desventajas, ¿por qué siguen siendo más populares que las modernas y más avanzadas baterías de iones de litio? La respuesta básica es: baterías de plomo-ácido: "más económicas".
Anteriormente, mencionamos que las baterías de plomo-ácido pierden el 20 % de su carga. Tomemos como ejemplo una batería de plomo-ácido de 48 V/750 AH para el cálculo. Considerando una tasa de descarga del 80 % en un ciclo, la batería realimenta 48 x 750 x 80 %/1000 = 28,8 kW. Suponiendo un ciclo al día, la vida útil es de 5 años. Si un año tiene 250 días de trabajo, se desperdician 36 000 kW de energía.
La tecnología de carga rápida e intermedia permite cargar baterías de iones de litio durante pausas breves. La batería se puede cargar entre un 10 % y un 20 % en 10 minutos, entre un 60 % y un 80 % durante la pausa del almuerzo, y solo se necesitan dos horas para cargarla, ¡de 5 a 10 veces más rápido que las baterías de plomo-ácido! ¿Cuánto pierde una empresa al tener que lidiar con cuarenta minutos de inactividad para reemplazar la batería?
Empecemos por el hecho de que las baterías de plomo-ácido tienen una vida útil mucho menor que las de iones de litio. La vida útil de una batería de plomo-ácido es de aproximadamente 1200 ciclos de carga y descarga. La profundidad máxima de descarga no debe superar el 60 %. En comparación con una batería de iones de litio, cuya profundidad de descarga es del 80 %, su ciclo de diseño es de 5000 ciclos, por lo que, según los cálculos, 100 AH * 80 % * 5000 pueden "eliminar" 400 000 AH durante toda su vida útil, lo cual representa una gran diferencia.
¿Cuáles son las desventajas de las baterías de iones de litio? Existen muchos mitos en torno a las baterías de iones de litio: explotan, temen la descarga parcial (efecto memoria) y la congelación, y están diseñadas para ciclos de ciclo reducidos. Sin embargo, esta información es obsoleta, y estos problemas se han evitado gracias a las nuevas tecnologías, las nuevas baterías de seguridad y la calefacción. La mejor prueba es su amplio uso comercial. La mayoría de los dispositivos portátiles y la mayoría de los vehículos eléctricos privados utilizan baterías de iones de litio. Se prevé que la demanda del mercado se duplique en los próximos diez años.
Los propietarios de equipos de almacenamiento actuales prefieren utilizar las conocidas baterías de ácido, esperando que las condiciones del mercado cambien con el tiempo y que la tecnología de baterías de iones de litio se vuelva más barata y asequible.
En general, las baterías de plomo-ácido y
baterías de iones de litio en carretillas elevadoras
Coexistirán durante mucho tiempo. Durante este período, los usuarios pueden elegir el tipo de batería que mejor se adapte a sus preferencias.
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